通达142个机场立体交通为湖南经济社会发展提供

  12月18日凌晨,在长沙黄花国际机场T2航站楼内,旅客正等待乘机前往非洲。杨帅 摄

  今年,湖南省新增7条国际地区航线,长沙机场国际(地区)航线月,湖南机场共完成国际(地区)旅客吞吐量284万人次,同比增长16.8%。2019/2020年冬航季,我省8个运输机场周计划航班总计5058架次(其中国际地区468架次),通航国内外142个机场。

  今年以来,湖南不断新增和加密国际(地区)航线航班,大力推进“长沙四小时航空经济圈”构建,助力打造内陆创新开放新高地。现代化公路、国际化空港、高速化铁路、集约化港口、综合性枢纽,立体化交通为湖南经济社会阔步前行提供了澎湃动力。

  12月18日凌晨,星城长沙笼罩在一片夜幕当中。在长沙黄花国际机场T2航站楼内,灯火通明,人气旺盛。乘客周建刷着手机,静静等待CZ6043的登机通知。00:50,他将从长沙黄花国际机场起飞。经过11小时30分钟的飞行后,航班将抵达肯尼亚内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场。“这是我第一次去非洲。之前只是听同事聊起过,说去非洲耗时耗力。对比之下,我这次的行程可谓极度舒适了。”周建笑言道。

  周建的感慨并非没有道理。在今年6月份南航开通长沙—内罗毕直飞航班之前,去非洲要从北上广转机,少的要花17小时,多的要两次以上转机耗掉一天以上的时间。而现在,周建只需要12小时左右就可以直达非洲。

  “长沙直飞内罗毕航线开航半年以来,经营情况良好。随着航线对非洲旅游市场的强烈刺激,高端旅游客源也呈现迅速增长的趋势。”南航湖南分公司长沙-内罗毕航线销售经理陈中凯说。

  今年4月23日,省委书记杜家毫召开专题会议,提出要着力构建“长沙四小时航空经济圈”,更好地促进全省对外开放。

  省机场管理集团积极贯彻落实省委省政府战略部署。据悉,长沙机场先后新开通7条国际航线,国际及地区客货运航线条,其中洲际航线个,形成覆盖全国、通达全球五大洲的航线网络。

  不断完善的国际航线网络,带动了国际客流的大幅增长。截至11月底,长沙机场四小时航空圈内通航13个国家3个地区的34个城市35个机场,旅客吞吐量236.4万人次,同比增长13.0%。另外,2019/2020年冬航季(10月27日至2020年3月28日),我省8个运输机场周计划航班总计5058架次(其中国际地区468架次)。由60家国内外航司运营航线个),航线条。

  国际航线网络的完善,加快了湖南对外开放的步伐,带来了国际化的营商环境,为湖南的企业“走出去”搭建起一座座“空中桥梁”,也为外商来湘投资合作提供了更多便利。

  令人惊喜的是,记者12月22日获悉,《长沙黄花国际机场总体规划(2019版)》于12月19日获得中国民航局的批复,明确将长沙机场定位为区域性枢纽机场和大型机场。未来,长沙机场将拥有4条跑道、431个机位和4个航站楼,并与地铁、高铁、磁悬浮、城际快线等有机衔接,形成“双井三横”的道路交通快速集散体系。

  今年7月14日,常益长铁路控制工程——资水特大桥在桃江县境内开工,标志着常益长铁路全面开工建设,也标志着湖南朝2022年实现“市市通高铁”迈出了关键一步。9月25日,黔张常铁路全线正式开始联调联试,本月底正式通车,张家界将开启高铁时代。高速公路方面,南益(77公里)、怀芷(17公里)全线公里,长益扩容、龙琅、安慈、平伍益等续建项目有序推进。

  记者从湖南省交通厅获悉,截至12月初,全省已完成交通固定资产投资514亿元,年底可完成投资550亿元。

  ●1-11月,长沙机场完成国际(地区)旅客吞吐量254万人次,同比增长11.2%;张家界机场完成国际(地区)旅客吞吐量29.8万人次,同比增长101.9%。

  ●农村公路完成自然村通水泥(沥青)路1.6万公里、提质改造5168公里。

  ●1-11月,长沙机场完成国际(地区)旅客吞吐量254万人次,同比增长11.2%;张家界机场完成国际(地区)旅客吞吐量29.8万人次,同比增长101.9%。

  ●农村公路完成自然村通水泥(沥青)路1.6万公里、提质改造5168公里。

  ●水运建设方面,湘江衡阳至城陵矶段2000吨级航道建成贯通。(记者 和婷婷)